自驾游从西宁到拉萨，59小时30分钟行程故事

我们正在距离北京1984公里的西宁，这是G109国道上正式进入青藏公路的位置，从这里到拉萨，还剩2009公里；这条公路每年有数万自驾游客和骑行者来冒险，现在，车队马上出发，没人知道未来59小时30分钟会有怎样的故事等待着我们。

唐古拉山下的宽阔平地上，还能远远地看到一个牧羊人正赶着成群的山羊，在一片冰天雪地的高原垭口，这仿佛只能发生在童话故事里。我被冻得缩手缩脚，不过我想，我现在真的需要一碗滚烫的羊肉汤和火炉。

DAY1

我们刚穿过一条长2.5公里的隧道，外面温度大约18摄氏度，我必须拉紧冲锋衣领口才能感到暖和。车窗外，时不时会有自行车队潇洒地扫过；道路两边呈现出黄土高原的景色，领队在对讲机里说，这些黄沙是从西北吹来的。逐渐的，黄土变成了油菜花田，据说每上升1千米，温度会下降6摄氏度，同时也下降4个纬度带，所以这儿的油菜花开得比许多地方都要晚。没多会儿，我们经过多巴收费站，进入西湟高速公路，绿植变得更多，如果翻越了日月山，告别这片黄土高原后，就算正式进入了青藏高原。

芦苇、马群和核武器基地废墟

am09:49车队正式进入藏区，路边的指向牌标注着右转原子岛，直行金银滩。我们向前行驶，不多久，车颠簸着跨过了一条废弃铁路，“这是曾在地图上消失过的地方。你们现在看到的这片荒芜草场，在上世纪五十年代后期可以说是个神秘禁区，没人能轻易接近它，因为这里住着科学家，在这儿发射了中国第一颗原子弹、生产了第一颗氢弹。虽然封闭，但热闹程度绝不亚于西宁。”领队从对讲机里给我们解说。 刚驶过铁路不久，前面有个停着火车的老站台，据说这是当年起运原子弹的“上星站”。沿着黑红色车头往后走，连接着两节绿皮车厢，有一节车厢的门开着，大概因为太明亮，我看不清车厢里面的情景。踏上火车，里面更黑了，窗户被糊上类似宣纸般透明的东西，由于车本身是绿色，微弱的光量让整个通道仿佛《生化危机》电影的场景，十分诡异。几米开外，一个人影忽然从远处走来，我很讶异这里还有“生物”。 眼前是位约1.53米高的老奶奶，微微驼背，戴着顶淡紫色暗花圆帽，枣红色的大毛衣里是已旧得泛红的棉毛衫。在这个深绿色车厢里，我看不清她的脸，但她耳垂上圆形的耳环很明亮。老奶奶不太会说普通话，但能略微听懂些，我凑近问：“您多大岁数了？”“70多。我在这儿住了6年，老伴儿刚出去。”她断断续续地，一边用少数几句普通话，一边比手画脚地告诉我她的故事。她把我领进卧室，这曾是一间乘务员休息室，里面的窗户跟通道一样糊着纸，房间也绿莹莹的；中间是他们的小灶台，放着一个炖着肉的锅，另一边儿放着装满酥油茶的茶壶；房间右手是还不足1.2米宽的床，床头垒着一个小柜子，搁着一个简单的供电装置，七八个碗和一个相框；窗台上有一台老式收音机，老两口就用它来获取工厂外的消息；另一面墙上贴着陈旧的青藏线地图，或许他们也曾参与了这条伟大道路的建设，可惜她无法更多回答我的问题。 am11:31车行驶在环湖东路上，映入眼帘的不再是破败的原211厂区，丰茂的油菜花和狼毒花铺满整片土地，有时会出现一些紫色小花，同车的人说那叫鸢尾。这时，接近青海湖了，能远远看到平坦、宽广的湖面，如果运气好，说不定能碰见对角羚，不远处的路牌写着右转沙岛景区。进入沙岛，从车窗看去，仿佛一个新月形的沙丘漂在湖面，后来听说这是由青海湖水位逐年下降和湖内沙垄风积形成。往里走，盘旋在芦苇荡中的步道一直向沙山蔓延，两旁有成群的牦牛和马群，太阳炙热地灼烤我的头皮，被压扁的大块儿牛粪招引着巨大、密集的苍蝇，嗡嗡声几乎成了催眠曲。大约800米的地方，有一个硕大的芦苇荡，水面有密密麻麻的黑色生物在游动，蹲下才发现是拇指般大小的黑蝌蚪，几乎占据整个水域。这儿是拍鸟和渔鸥的绝佳地点，拿着望远镜寻觅，500米左右的水域上漂着1只渔鸥，小小的黑斑点缀在灰色翅膀上，带着点儿弧度的黄色长嘴正随时准备猎捕。听说每年4到6月，有上万只渔鸥在这儿繁衍。

青海湖边上一座将要竣工的寺庙，喇嘛从庙顶上给大家撒糖作为庆祝 F7.1，1/800秒，ISO100

这辆火车曾运输过中国第一枚原子弹 F9，1/400秒， ISO100，-0.7EV

老奶奶如今已有70多岁 F2.8，1/125秒，ISO1000

沙岛景区有许多野生动物，野兔和渔鸥是最常见的 F6.3，1/1600秒，ISO100

这个104平方公里的茶卡盐湖有3000多年开采历史 F5.6，1/1000秒，ISO100

前往贝壳梁的沿途开始出现沙石地，巨大的扬尘让能见度大大降低 F4，1/320秒，ISO100