航空摄影的主要分类，航拍前的准备工作和拍摄技巧

航空摄影最早开始于19世纪50年代，当时只是从气球上用摄影机拍摄的城市照片，很简陋，但却是人们第一次从高空的角度来观看我们生活的这个世间，那种视觉上的反差冲击是很大的，而那种美丽也吸引着无数的摄影爱好者。

一，航空摄影的主要分类：

航空摄影使用不同的拍摄方式和感光材料能够得到不同的影像成片，一般是根据用途不同来选择的，比如：用于地图测绘方面，军事和科学研究等。当然在这里我们就不会扯那么多领域，我们只谈摄影成像。

在具体的分类方面主要有三种，一种是按相片倾斜角分类，这种可以分为垂直摄影还有倾斜摄影。一般倾斜角小于3°的称为垂直摄影。这种影像，一般与地面物体顶部的形状基本相似，就像把我们生活的地方缩小了一样。它能够用来判断各目标的位置关系和量测距离。而倾斜角大于3°的，称为倾斜摄影。

第二种是按摄影的实施方式分类，也就是按拍摄方式的不同来分来，可分为单片摄影、航线摄影和面积摄影。 第三种就是按感光材质来分类，可分为全色黑白摄影、黑白红外摄影、彩色摄影、彩色红外摄影和多光谱摄影等。

全色黑白摄影：采用全色黑白感光材料进行的摄影。它对可见光波段（0.4—0.76μm）内的各种色光都能感光，是目前应用广，又易收集到的航空遥感资料之一。如我国为测制国家基本地形图摄制的航空像片即属此类。

黑白红外摄影：采用黑白红外感光材料进行的摄影。它能对可见光、近红外光（0.4—1.3μm）波段感光，尤其对水体植被反应灵敏，所摄像片具有较高的反差和分辨率。

彩色摄影：彩色像片虽然也是感受可见光波段内的各种色光，但由于它能将物体的自然色彩、明暗度以及深浅表现出来，因此与全色黑白像片相比，影像更为清晰，分辨能力高。

彩色红外摄影：彩色红外摄影虽然也是感受可见光和近红外波段（0.4—1.3μm），但却使绿光感光之后变为蓝色，红光感光之后变为绿色，近红外感光后成为红色，这种彩色红外片与彩色片相比，在色别、明暗度和饱合度上都有很大的不同。例如在彩色片上绿色植物呈绿色，在彩色红外片上却呈红色。而且其彩色红外片色彩要鲜艳很多。

多光谱摄影：多光谱摄影是利用摄影镜头与滤光片的组合，同时对一地区进行不同波段的摄影，取得不同的分波段像片。例如通常采用的四波段摄影，可同时得到蓝、绿、红及近红外波段四张不同的黑白像片，或合成为彩色像片；或将绿、红、近红外三个波段的黑白像片，合成假彩色像片。

二，影像的形成

这点其实没有看起来这么玄，就是我们普通摄影一般。即通过快门瞬间曝光将镜头收集到的地物反射光线（可见光）直接在感光胶片上感光，形成负像潜影，然后经显影，定影技术处理，得到像片底片；再经底片接触晒印以及显影、定影处理，获得与地面地物亮度一致的（正像）像片，即航空像片。

只是航空摄影时需要选择感光度高、反差适中、有较高分辨率的感光材料。这样才能获得影像清晰、层次丰富的高质量航空像片。